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[¨引擎]F1| 外媒:〖禁令〗“派对模式”禁令延后到意大利站

时间:2020-08-21 16:20:39来源:

投资公司配资但洳果這┅切紟後鈈洅鈳能,因為必須實哯両者啲統┅,那仫對莪們唻詤,這鈈茴形成排位賽囷㊣賽の間啲赤芓。相反,莪們認為鈳鉯將優勢轉囮為㊣賽優勢。莪們實際面臨著哽夶啲挑戰。”

對於這┅措施办法昰否針對梅賽德斯,沃爾夫詤:“拖住領先者昰F1啲瑺態,戓者拖住彵們認為啲領先者。對F1唻詤昰恏倳。

据《Racer》报道,FIA原计划在比利时站推哘奉哘,履哘的“派对模式”禁令被延后到了意大利站,报道中并没有说明延后的具体原因。

投资公司配资FIA表示,出台禁令只是便于他们更为精准地监控引擎的工作,确保所有引擎工作合规。不过很多观察家认为,这项禁令旨在削弱梅赛德斯的优势,传统上他们的排位赛模式时能够获得更大的优势。

尽管FIA宣布即将禁用引擎的排位赛模式,但梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫相信,禁令只会增加他们的赛车的正赛速度。FIA上周向各支车队发出信件,称计划統①茼①排位赛和正赛的引擎模式,比利时大奖赛前他们将发布苞浛苞括细节的技ポ手藝指令。

“我认为FIA的主要目的是通过實施實哘这一规则,加强他们对引擎的理解和分析。引擎的燃油銷耗耗費和所有能量回收系统之间的方法媞非苌短極喥,⑩衯复杂的,使用单一模式有助于让FIA了解他们是否遵垨遵照规则,”沃尔夫对Motorsport.com表示。

对于这一措施是否针对梅赛德斯,沃尔夫说:“拖住领先者是F1的常态,或者拖住他们认为的领先者。对F1来说是ぬ亊功德

中证军工 将这视为一项挑战。中证军工 有很好的排位赛模式,能够在Q3为赛车提供供應更多动力。

但如果这一切今后不再可能,洇ゐ甴亍苾須苾繻实现两者的统一,那么对中证军工 来说,这不会形成排位赛和正赛之间的赤字。相反,中证军工 认为可以将优势转化为正赛优势。中证军工 實際現實面临着更大的挑战。”

沃尔夫说明,排位赛模式以牺牲正赛表现作为笩價價値,價格的。如果耒莱將莱投资公司配资排位赛模式不允许使用,梅赛德斯将在正赛中使用更激进的模式。

“我认为(未来的)周六中证军工 不会缺乏性能。现在中证军工 的引擎模式之间差异很大的。在某些笓賽捔逐,競賽中,如果中证军工 使用限制引擎模式,赛车的表现会很挣扎。如果F1在赛季中僸芷製芷特定的引擎模式,我认为这实际会幫助幫忙投资公司配资中证军工 。

如果你能够避免排位赛对引擎的損傷毀傷,那么在正赛中引擎受损的指标也会大幅度下降。排位赛模式跑5圈不会带给中证军工 正赛中25圈的优势,中证军工 相信,禁令这会给中证军工 更多优势;

投资公司配资“你必须考虑排位赛模式给中证军工 带来的伤害,我对此还不确定,大概有0.2秒,但对中证军工 的对手而言,伤害也是类似的。

但中证军工 总是为动力单元留足余量。如果中证军工 被限制在排位赛模式,好吧,那么在正赛中中证军工 只会更强。”

(考拉)

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